Oficial: La FIA lanza una investigación sobre la ética de la propiedad de varios equipos en la Fórmula 1

El panorama de la Fórmula 1 podría estar al borde de un cambio estructural significativo. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha confirmado oficialmente que el organismo rector del automovilismo está investigando activamente la actual controversia en torno a la propiedad de varios equipos dentro del deporte.

El precedente de Red Bull y el movimiento de personal

Durante dos décadas, el gigante de las bebidas energéticas Red Bull ha operado dos constructores distintos en la parrilla de F1. Sin embargo, la verdadera "independencia" de su operación hermana ha sido durante mucho tiempo objeto de un intenso escrutinio entre los expertos del paddock, particularmente en lo que respecta al fluido movimiento de personal entre ambos bandos.

Esta dinámica quedó en el punto de mira la temporada pasada tras el despido de Christian Horner como director del equipo Red Bull. En un movimiento que hizo levantar cejas en todo el deporte, el jefe de Racing Bulls, Laurent Mekies, fue nombrado su reemplazo en cuestión de días. A medida que la revisión de la FIA sobre la doble propiedad cobra impulso, estos cambios históricos de personal siguen siendo un punto central de controversia para el organismo rector.

La participación de Alpine y el interés de Mercedes

El debate sobre la propiedad de varios equipos se ha reavivado recientemente, impulsado por el aparente interés de Mercedes en adquirir una participación disponible del 24% en el equipo rival Alpine. Esta lucrativa participación está actualmente en manos de un grupo de inversión de alto perfil liderado por Otro Capital.

El consorcio, que cuenta con actores de Hollywood de primer nivel como Ryan Reynolds y Rob McElhenney, junto con el quarterback de la NFL Patrick Mahomes y la superestrella del golf Rory McIlroy, compró originalmente la participación en 2023 por 200 millones de euros. Solo tres años después, se entiende que la valoración de esas acciones se ha disparado a unos 800 millones de euros. Curiosamente, también se sabe que el ex director del equipo Red Bull, Christian Horner, está interesado en las acciones de Alpine, lo que añade otra capa de intriga a los rumores del paddock.

El rechazo: Zak Brown y la integridad deportiva

Esta posible polinización cruzada de la propiedad ha provocado feroces críticas de facciones rivales. El CEO de McLaren, Zak Brown, ha sido el opositor más vocal, enfurecido durante mucho tiempo contra un sistema que, en su opinión, socava fundamentalmente el deporte.

"La copropiedad en los tiempos que corren está prohibida en casi todas, si no en todas, las principales formas de deporte", declaró recientemente Brown. "Existe un riesgo muy alto de comprometer la integridad de la justicia deportiva. He sido crítico al respecto desde el primer día".

La postura de la FIA

Dirigiéndose a medios seleccionados, Ben Sulayem dejó clara su oposición personal al actual modelo de propiedad de varios equipos, confirmando que la FIA está ahora analizando la ética y la integridad de esta práctica.

"Siento que la propiedad de dos equipos, siempre y cuando sea por la razón correcta... ¿Y cuál es la razón correcta?", cuestionó el presidente de la FIA. "Mientras no intentes tomarla porque no quieres que otros la tomen, o también obtener poder de voto cuando se trata de las regulaciones, entonces tal vez esté bien".

A pesar de reconocer posibles advertencias, Ben Sulayem sigue siendo escéptico sobre las implicaciones más amplias para el campeonato.

"Pero entonces sí creo que poseer dos no es el camino correcto. Este es mi punto de vista personal", añadió. "Lo estamos analizando porque es un área complicada. Hemos puesto a nuestra gente a ver si es posible. ¿Está permitido? ¿Es lo correcto?".

En última instancia, la principal preocupación del organismo rector radica en preservar el espíritu competitivo de la Fórmula 1.

"Hay algo llamado lado deportivo", concluyó Ben Sulayem. "Estoy con lo que sucede aquí, pero si perdemos el espíritu deportivo, creo que ya no habrá apoyo para ello. Así que, para mí, no estoy de acuerdo al 100%".