Montoya exige severas sanciones de la FIA para Verstappen por sus críticas a las reglas de 2026

El ex piloto de Williams y McLaren, Juan Pablo Montoya, ha instado a la FIA a tomar medidas sin precedentes contra Max Verstappen, sugiriendo que el cuatro veces campeón del mundo debería ser sancionado con puntos de penalización severos por sus incesantes críticas a las regulaciones de la Fórmula 1 de 2026.

Montoya considera que el manifiesto desdén del piloto de Red Bull por las nuevas reglas cruza la línea hacia la falta de respeto al propio campeonato. En declaraciones al podcast Chequered Flag de la BBC, el colombiano no se guardó nada respecto a la conducta del neerlandés.

"Tienes que respetar el deporte", afirmó Montoya. "Para mí, lo que están haciendo los pilotos... estoy de acuerdo con que no te gusten las regulaciones, pero la forma en la que hablas de aquello de lo que vives y de tu propio deporte, debería tener consecuencias".

La extraordinaria propuesta de Montoya implica castigar a Verstappen con suficientes puntos de penalización en su Superlicencia de la FIA como para llevarlo al borde de una suspensión automática de una carrera, la cual se activa al alcanzar el umbral de 12 puntos.

"Déjalo en tierra. Añádele siete puntos a la licencia, ocho puntos a la licencia. Lo que sea que hagas después, te vas a quedar fuera. Te garantizo que todo el mensaje sería diferente", argumentó Montoya.

Verstappen cuenta actualmente con tres puntos de penalización tras un incidente con George Russell en el Gran Premio de España del año pasado. Aunque siete u ocho puntos adicionales no provocarían una sanción inmediata, lo dejarían peligrosamente cerca del límite.

La controversia de 'Mario Kart'

Verstappen ha sido el detractor más destacado de las regulaciones de 2026 desde los test de pretemporada en febrero, calificando famosamente la nueva fórmula como "anti-carreras" y "Fórmula E con esteroides".

A pesar de que la FIA implementó ajustes reglamentarios en abril, Verstappen redobló su postura durante el fin de semana del Gran Premio de Miami. Insistió en que las reglas siguen siendo "castigadoras" y obligan a los pilotos a ir más despacio para poder ir más rápido. El piloto de Red Bull apuntó especialmente contra los nuevos sistemas de gestión de energía, comparando los coches con "Mario Kart" debido a la gran dependencia del despliegue de batería sobre las dinámicas de carrera puras, un sentimiento que ha provocado respuestas contundentes de otras figuras del paddock, tal como se detalla en Toto Wolff responde a los críticos de la F1 2026.

Aunque Montoya no se opone a que los pilotos expresen sus preocupaciones, subrayó que los comentarios deben ser constructivos en lugar de despectivos.

"No estoy diciendo: 'No digas que no te gustan las regulaciones', porque si no te gustan, tienes todo el derecho a opinar", explicó Montoya. "Está bien ser franco. No digo que no seas franco, pero no vengas a llamar a un coche de F1 un Mario Kart".

El papel de la política de equipo

Más allá de la frustración personal, Montoya sugirió que la retórica agresiva de Verstappen podría ser parte de una estrategia política más amplia orquestada por Red Bull.

"Así que hay dos cosas ahí. Una, lo que él realmente siente, y dos, lo que el equipo probablemente le está pidiendo que diga", señaló Montoya. "La política del deporte es realmente importante, y el mensaje que los pilotos transmiten y piden, muchos de ellos están guiados. Te dicen que realmente necesitamos presionar por esto porque esto realmente nos va a ayudar".

Por su parte, Verstappen ha negado constantemente que sus críticas sean una reacción a las dificultades actuales de Red Bull con el RB22. Ha señalado que ya dio la voz de alarma sobre las regulaciones de 2026 en 2023, durante un periodo de dominio absoluto para el equipo de Milton Keynes.

Actualmente, Verstappen ocupa el séptimo lugar en el campeonato de pilotos con 26 puntos tras cuatro rondas. Su campaña experimentó un ligero repunte tras las mejoras del paquete en el Autódromo Internacional de Miami, donde logró asegurar un quinto puesto, aunque Max Verstappen lamenta la estrategia de parada temprana tras un dramático quinto puesto en Miami.