Piastri, «alucinado» por la turbia decisión de la FIA de devolver el podio de Mónaco a Gasly

Oscar Piastri ha ofrecido una contundente respuesta pública a la decisión de la FIA de anular las sanciones de Pierre Gasly en Mónaco, calificando el resultado de «turbio» y advirtiendo que corre el riesgo de crear un precedente preocupante para que los resultados de la Fórmula 1 se decidan fuera de la pista.

El fallo de la FIA devuelve a Gasly al tercer puesto

El viernes en Barcelona, los comisarios de la FIA dictaminaron que el Derecho de Revisión de Alpine sobre las dos sanciones de cinco segundos impuestas a Gasly por exceso de velocidad en el pit-lane debía dar lugar a la retirada de dichas sanciones. Esa decisión devolvió a Gasly al tercer puesto, la posición en la que había cruzado originalmente la línea de meta.

El caso se deriva de la imprecisión de los bucles de cronometraje del límite de velocidad del pit-lane de Mónaco, donde se descubrió que una zona era 77 cm más corta de lo esperado. Gasly no había cumplido sus sanciones durante la carrera, lo que significa que la revocación cambió inmediatamente el orden final del podio.

La decisión ha provocado la preocupación de los equipos rivales, y Mercedes, McLaren y Red Bull buscan emprender acciones legales o presentar apelaciones. La controversia sigue a la revisión de la FIA que devolvió a Gasly al podio de Mónaco, y se produce en medio de un mayor escrutinio sobre el problema del cronometraje después de que la F1 decidiera ajustar el cronometraje del pitlane tras el error de sanción en Mónaco.

Piastri cuestiona el precedente de las sanciones

Piastri, que recibió la misma sanción y la cumplió durante la carrera, terminó cuarto en pista antes de ser relegado al quinto puesto una vez que se restituyó el podio de Gasly. Dado que estaba a menos de cinco segundos de Gasly, argumenta que podría haber reclamado el tercer puesto si los efectos de la sanción se hubieran eliminado por igual.

«Estoy bastante alucinado con la decisión, porque ¿cómo puedes revertir una decisión que al final fue errónea, pero cuando otras personas han sido sancionadas por lo mismo y han cumplido la sanción en la carrera?», dijo Piastri.

«Cómo se puede cambiar una sanción, sabiendo que probablemente otras cinco o seis carreras se han visto afectadas por ello, es asombroso. Así que, quiero decir, ya sabes, obviamente he perdido la posición, pero solo puedes imaginar cómo se siente George, así que no podía creer lo que veía».

El caso de Russell añade otra capa. El piloto de Mercedes recibió un drive-through tras no cumplir correctamente su sanción inicial de cinco segundos y terminó 12º. Piastri señaló que, según una interpretación, Russell también podría argumentar que estaba en camino de conseguir el tercer puesto.

«¿Quién quiere correr así?»

La principal preocupación de Piastri no es solo la pérdida de posición, sino la lógica competitiva que puede fomentar el fallo.

«Perdí la posición porque cumplí la sanción, así que técnicamente debería ser P3, pero entonces técnicamente George debería ser P3, y todo esto es ahora un desastre», dijo.

«Ahora el precedente tal y como está es que no cumples la sanción, la llevas a los tribunales, esperas probablemente unos meses para decidir la carrera, ¿y quién demonios quiere ir a correr así?».

Resumiendo su opinión, Piastri añadió: «Perplejo es la palabra que usaré».