AUSTRIAN GRAND PRIX - RACE | DIM. 28 JUIN, 13:00
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Mohammed Ben Sulayem soutient un futur retour des moteurs V8 en F1 et vise des voitures sous les 650 kg, avec moins de complexité et du carburant durable.
Max Verstappen déclare que Red Bull est surpris et confus par son classement moteur ADUO, alors que la FIA réexamine les données à l'origine du résultat.
Lewis Hamilton qualifie de surprise le classement moteur ADUO de Red Bull, tout en identifiant le manque d'appui aérodynamique comme la faiblesse de Ferrari à Monaco.
Fernando Alonso affirme que le Grand Prix de Barcelone pourrait être sa dernière course de F1 sur ce circuit, alors qu'il réfléchit à son avenir chez Aston Martin.
McLaren a étudié un accord d'usine avec Audi mais a conservé Mercedes. Andrea Stella admet que le statut de client nuit à l'intégration et à la fiabilité.
Ecclestone, la FIA et la Formule 1 ont obtenu l'autorisation de faire appel dans l'affaire judiciaire de 64 millions de livres sterling de Felipe Massa concernant le Crashgate.
La FIA va réexaminer ses conclusions sur l'ADUO après que Red Bull Powertrains a été désigné meilleur moteur de F1, déclenchant une aide au développement pour ses rivaux.
Nico Hulkenberg exhorte la FIA à interdire les tactiques de ralentissement à Monaco après qu'une pénalité lui a coûté des points suite à un contact avec Carlos Sainz.
Aston Martin s'attend à un GP de Barcelone difficile, Mike Krack prévenant qu'il n'y a nulle part où se cacher, tandis que Honda confirme les données de déficit moteur de la FIA.
Charles Leclerc testera la spécification de freins Ferrari de Lewis Hamilton à Barcelone après son accident au GP de Monaco et la défaillance des freins de sa SF-26.
Honda affirme que la nouvelle répartition de la puissance moteur F1 de la FIA pour 2027 et 2028 est une mesure raisonnable après des discussions avec les motoristes.
La série de cinq victoires de Kimi Antonelli surpasse le total combiné de tous les pilotes italiens en F1 depuis 1993. Une page d'histoire est tournée.
