CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 22 MAI, 16:30
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Le patron de Mercedes, Toto Wolff, met en garde la FIA contre l'utilisation des autorisations de développement ADUO par les équipes pour dépasser leurs rivaux dans la hiérarchie des moteurs de F1.
Le fisc italien lance une enquête rétroactive sur les revenus des pilotes de F1 lors des courses en Italie, menaçant de poursuites pénales et de lourdes amendes.
Les parties prenantes de la Formule 1 ont unanimement approuvé une série d'ajustements réglementaires pour 2026, visant à améliorer les performances en qualifications, la sécurité en course et le comportement des voitures sur piste humide.
Le directeur de l'écurie Racing Bulls, Alan Permane, prévient que les changements techniques prévus par la F1 pour 2026 pourraient nécessiter un déploiement progressif en raison du temps d'essai limité lors des prochains week-ends de sprint.
Alors que le mandat de Toto Wolff chez Mercedes se poursuit, des rapports suggèrent que le directeur d'écurie de longue date planifie son futur départ des Flèches d'Argent.
George Russell confirme qu'il restera chez Mercedes pour la saison 2027 de Formule 1, balayant les spéculations persistantes concernant une éventuelle arrivée de Max Verstappen.
Les parties prenantes de la Formule 1 se réunissent pour discuter d'éventuels changements du règlement technique, suite aux préoccupations des pilotes concernant les qualifications et la sécurité.
Balazs Szabo de F1Technical analyse la fiabilité des nouvelles unités de puissance 2026 après les trois premières courses de la saison.
Cadillac confirme que Colton Herta participera à quatre séances d'EL1 pour la saison 2026 de F1, débutant au Grand Prix d'Espagne, dans le cadre de son développement.
Ferrari accélère son développement pour 2026, visant la parité de puissance avec Mercedes dès le Grand Prix d'Espagne dans sa quête du titre.
Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, appelle à une décision sur la future réglementation des unités de puissance cette année, préconisant des moteurs plus légers, plus simples et axés sur les carburants durables.
Ollie Bearman critique Franco Colapinto après un accident de 50G au Grand Prix du Japon, déclenchant des appels urgents à une révision des règles de la F1 pour 2026.
