AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 26 JUIN, 11:30
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Christian Horner est en discussions avancées avec MSP Sports Capital et d’autres investisseurs pour entrer au capital d’Alpine F1, avec l’objectif potentiel de viser une participation de contrôle alors que les valorisations des équipes s’envolent à l’approche du reset réglementaire de 2026.
Aston Martin a révélé la livrée British Racing Green de l’AMR26, première F1 entièrement façonnée par Adrian Newey, avec des concepts aéro radicaux et un nouveau groupe propulseur Honda, alors que l’équipe vise la lutte pour le titre en 2026.
McLaren dévoile la MCL40 2026 dans l’emblématique papaye orange et noir alors qu’elle entame la défense de ses titres sous les nouveaux règlements de la F1, avec un groupe propulseur hybride rééquilibré, de grands changements aérodynamiques et un nouveau sponsor titre, Mastercard.
General Motors accélère son entrée en Formule 1, avec le groupe propulseur Cadillac désormais visé pour des débuts en 2029. Découvrez comment le géant automobile américain construit sa propre propriété intellectuelle pour rivaliser avec Ferrari et Mercedes.
McLaren dévoile aujourd’hui sa F1 2026 sur le circuit international de Bahreïn. Suivez le lancement de la MCL40 en direct sur YouTube à 15h00 GMT avec Norris, Piastri, Zak Brown et Andrea Stella.
Le premier design Aston Martin d’Adrian Newey est dévoilé ce soir en Arabie saoudite. Détails du lancement, horaires de diffusion et ce qu’il faut attendre de l’AMR26 révolutionnaire.
Cadillac dévoile sa livrée F1 bicolore historique pour 2026, en blanc et noir, lors du Super Bowl LX, marquant la première entrée de General Motors en Formule 1 avec Bottas et Perez.
Le patron de Racing Bulls, Alan Permane, établit des parallèles frappants entre le rookie de 18 ans Arvid Lindblad et Isack Hadjar après les essais de Barcelone, saluant le professionnalisme du Suédois et sa façon d’apprendre avant la saison F1 2026.
Gianpiero Lambiase dévoile la réalité des conversations intenses au mur des stands avec Max Verstappen chez Red Bull, mettant en lumière la complexité du partenariat pilote-ingénieur le plus performant de la F1.
Oscar Piastri revient sur les leçons de sa perte du titre en 2025 face à Lando Norris et explique pourquoi il se sent capable de défier à nouveau le nouveau champion de F1 en 2026, malgré l’arrivée d’un nouveau règlement.
Lewis Hamilton fait face à une longue période d’adaptation chez Ferrari, tandis qu’Usain Bolt prévient qu’un calendrier de deux ans l’attend pour son retour au sommet. Le pilote de 41 ans peut-il retrouver sa domination en 2026 ?
Le patron de Haas Ayao Komatsu révèle les raisons derrière la saison 2025 décevante d’Esteban Ocon, battu aux points par son coéquipier débutant Oliver Bearman lors de sa première année au sein de l’écurie américaine.
