Citroën Racing reconduit Cassidy et Vergne pour l’ère GEN4

Citroën mise sur la continuité pour relever le défi de la GEN4

Citroën Racing conservera Nick Cassidy et Jean-Éric Vergne pour la saison 2026-2027 de Formule E. L’écurie française affichera ainsi une composition inchangée pour la première campagne GEN4 du championnat.

Cette annonce intervient après une première saison prometteuse pour Citroën, actuellement cinquième du championnat des équipes avec 166 points. Alors qu’il reste encore deux manches à disputer en 2025-2026, l’équipe se tourne déjà vers les exigences techniques et sportives de la prochaine génération de monoplaces électriques.

Le moment choisi n’est pas anodin. La GEN4 est présentée comme l’évolution la plus ambitieuse de l’histoire de la Formule E, avec des performances qui placent résolument la discipline au-delà de ses références actuelles. La voiture devrait dépasser les 335 km/h, accélérer de 0 à 100 km/h en environ 1,8 seconde et atteindre 200 km/h en 4,4 secondes. Cette dernière donnée représente un gain de 1,5 seconde par rapport à sa devancière.

En configuration de course, la GEN4 délivrera 50 % de puissance supplémentaire par rapport à l’actuelle GEN3 Evo. En mode attaque, sa puissance pourra atteindre 600 kW, soit une hausse de 71 % par rapport à la puissance de base de la GEN3 Evo. La voiture devrait également être en moyenne 10 secondes plus rapide au tour que la GEN3 en configuration qualifications. Elle sera par ailleurs l’unique monoplace de course dotée en permanence de quatre roues motrices.

Cassidy et Vergne apportent une expérience éprouvée

Citroën a choisi de préserver un duo qu’elle considère comme l’un des plus réguliers et redoutables du plateau. Cassidy abordera la finale de Londres avec 42 points de retard sur le leader du championnat des pilotes. Ses 104 points, ses quatre podiums et sa victoire — la première de Citroën en Formule E — lui permettent toutefois de conserver ses espoirs de titre.

Vergne a connu un début de saison compliqué, mais il a récemment rappelé sa valeur grâce à de solides performances à Shanghai et à Tokyo. Son expérience sera particulièrement précieuse tandis que l’équipe s’attellera au développement et à la compréhension d’une voiture entièrement nouvelle.

Cassidy a expliqué que les liens tissés au sein de l’équipe avaient créé une base solide. Il s’est dit impatient de poursuivre le développement de la GEN4 et d’en révéler le potentiel une fois la voiture en piste. Vergne a lui aussi qualifié le projet de nouvelle génération de défi unique, ajoutant qu’il était convaincu que l’équipe pourrait aborder le début de la saison 13 immédiatement aux avant-postes.

La situation au championnat reste extrêmement serrée avant Londres. Mitch Evans s’attend lui aussi à une « bataille acharnée » pour le titre de Formule E, ce qui souligne l’intensité de la finale avant que la GEN4 ne soit à son tour au centre de toutes les attentions.