Cyril Blais, directeur de l'équipe Citroën en Formule E, décède à 46 ans

Cyril Blais décède à l'âge de 46 ans

Cyril Blais, directeur de l'équipe Citroën en Formule E, est décédé à l'âge de 46 ans.

Son décès a été confirmé par la Formule E et Citroën lundi, quelques jours seulement avant l'E-Prix de Tokyo, qui accueille les 14e et 15e manches de la saison. Citroën doit participer à l'épreuve dans la capitale japonaise.

Blais était devenu l'une des figures les plus respectées du paddock de Formule E après avoir construit une carrière à travers plusieurs niveaux de courses monoplaces. Sa disparition est une perte majeure pour l'équipe et pour la communauté du championnat.

Une carrière bâtie sur l'ingénierie

Blais a rejoint l'écurie avant la saison 8 en tant qu'ingénieur de course de Lucas di Grassi, alors que l'équipe était encore connue sous le nom de Venturi. Il a ensuite travaillé avec Maximilian Günther pendant deux saisons, alors que l'opération effectuait sa transition vers Maserati.

Avant la saison 10, Blais a été promu ingénieur en chef avant de devenir directeur adjoint de l'équipe. Il a par la suite été nommé directeur d'équipe, conservant ce poste lorsque Maserati est devenue Citroën.

Dans ses fonctions, Blais dirigeait la marque française et ses pilotes, Nick Cassidy et Jean-Éric Vergne. En dehors de ses responsabilités publiques au sein de l'équipe de course, il préparait également en coulisses l'arrivée de la Gen4. Ses réalisations en ingénierie lui avaient précédemment valu le prix d'Ingénieur de l'Année du championnat.

Sa carrière dans le sport automobile a débuté en 2007 avec Manor Motorsport, où il a travaillé comme ingénieur de course en Formule 3. Il a rejoint Arden Motorsport en 2012 et a passé sept ans avec l'équipe, progressant du poste d'ingénieur de course en chef en GP3 à celui d'ingénieur de course en chef en Formule Renault 3.5. Son dernier poste chez Arden était celui de directeur technique de ses programmes de Formule 2 et de Formule 3.

Il a fait son entrée dans le paddock de Formule E en 2019 en tant qu'ingénieur de course chez Mahindra avant de rejoindre l'écurie basée à Monaco qui deviendrait plus tard Citroën. Sa carrière reflétait la profondeur de l'expérience en ingénierie qui continue de façonner la course monoplace, des catégories juniors à la série électrique phare du championnat ; une couverture récente de la Formule 3 offre un regard distinct sur ce paysage plus large de la course.

Hommages de Citroën et de la Formule E

Beth Paretta, directrice de Citroën Formula E, a déclaré que l'équipe était « toute entière attristée par la perte de Cyril » et qu'elle respecterait les volontés de sa famille en continuant à courir avec « le dévouement et la passion exacts qu'il nous a inculqués à tous ».

Le PDG de la Formule E, Jeff Dodds, a décrit Blais comme « un collègue extraordinaire » et un ami pour beaucoup à travers le paddock. L'équipe Citroën Racing Formula E et la communauté élargie de la Formule E rendront hommage à sa mémoire lors de l'E-Prix de Tokyo.

Formula Live Pulse présente ses condoléances à la famille et aux amis de Blais.