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Gabriel Bortoleto s’attend à rester chez Audi au cours des prochaines saisons, réaffirmant son engagement envers l’écurie helvético-allemande alors qu’elle développe son activité en Formule 1.
Le Brésilien a rejoint l’équipe en 2025, lors de sa dernière saison sous le nom de Sauber, et a inscrit 19 points pour ses débuts. En 2026, il a marqué 10 des 12 points d’Audi et occupe actuellement la 14e place du championnat, à huit longueurs du pilote Haas Oliver Bearman.
Son meilleur week-end de la saison jusqu’ici s’est déroulé au Grand Prix de Belgique. Il s’est qualifié neuvième sur un circuit où Audi s’attendait à souffrir en raison de son déficit de puissance face aux autres grands constructeurs. Une pénalité infligée à Lando Norris l’a finalement fait remonter à la huitième place sur la grille. Bortoleto a conservé cette position en résistant à une attaque tardive d’Arvid Lindblad, décrochant ainsi quatre points.
Les progrès d’Audi sont suivis de près tandis que l’équipe s’adapte à son nouveau statut de constructeur. Cette approche à plus long terme s’inscrit également dans les grands enjeux de la F1 2026, notamment le développement de nouveaux projets et la pression exercée sur les écuries pour transformer leur potentiel en résultats.
Interrogé par l’édition brésilienne de Motorsport.com, Bortoleto a expliqué que les détails de son accord restaient confidentiels, tout en indiquant clairement que sa place était assurée.
« Tout ce que je peux dire, puisque c’est confidentiel, c’est qu’il n’y a pas de clauses. J’ai un contrat à long terme avec Audi. Je l’ai déjà dit : je serai avec Audi l’année prochaine, et pas seulement l’année prochaine, mais aussi au cours des années suivantes », a-t-il déclaré.
Bortoleto a souligné les ambitions d’Audi, rappelant que Mattia Binotto avait évoqué un projet qui s’étendrait jusqu’en 2030. Il a expliqué qu’il croyait en l’équipe lorsqu’il l’a rejointe et qu’Audi croyait également en son potentiel.
« Cette année a été la première étape, avec la construction d’une nouvelle voiture et d’un nouveau moteur. L’année prochaine sera une nouvelle étape, puis nous pourrons commencer à mettre les choses en pratique », a-t-il ajouté.
Bortoleto a refusé de préciser si son coéquipier Nico Hulkenberg disposait d’un contrat pour l’année prochaine, mais il a insisté sur la qualité de leur collaboration.
« Je peux dire que ma place est assurée. Je ne vais pas parler des contrats des autres, mais j’aime vraiment travailler avec Nico », a-t-il déclaré, décrivant l’Allemand comme un pilote rapide et expérimenté, qui exerce une influence positive sur l’équipe.
Bortoleto estime également avoir beaucoup changé depuis son arrivée en Formule 1. Ayant effectué peu d’essais avant ses débuts, il se décrivait comme « très brut » à son arrivée et juge que la courbe d’apprentissage de sa saison 2025 a été particulièrement importante.
Il se sent désormais « totalement différent », attribuant cette évolution au soutien de l’équipe et aux progrès réalisés avec la voiture. « Nous avons accompli beaucoup de choses ensemble et nous rendons la voiture de plus en plus compétitive », a déclaré Bortoleto.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.