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Pierre Gasly a adressé un message clair à Alpine : il est temps de ne plus se contenter de dominer le milieu de peloton et de commencer à chasser les leaders. Après un début de saison 2026 remarquable, le pilote français estime que l'écurie doit cesser de se concentrer sur la défense face à des équipes comme Haas ou Racing Bulls pour s'atteler activement à réduire l'écart avec Red Bull et McLaren.
L'ambition de Gasly a été soulignée par une performance exceptionnelle lors du Grand Prix du Japon, où il a décroché la septième place. Sa course a été marquée par sa capacité à résister à une pression intense, parvenant à contenir le quadruple champion du monde Max Verstappen pendant toute la seconde moitié de la course après une relance sous voiture de sécurité. Il a franchi la ligne d'arrivée avec seulement 0,337 seconde d'avance sur le pilote Red Bull.
S'exprimant avant le week-end à Suzuka, Gasly a mis en lumière le tournant auquel est confrontée l'écurie basée à Enstone.
« Je pense que nous sommes dans une situation où nous avons deux options : regarder à quel point la concurrence est proche derrière nous et nous assurer de rester en tête du milieu de peloton, ce qui n'est pas facile en soi, car nous avons vu que Haas est un concurrent féroce et que VCARB a été solide par moments. Mais je suis davantage intéressé par la lutte devant », a expliqué Gasly.
Il a souligné que les données de course récentes prouvent que l'écart peut être comblé. « Red Bull était tout à fait à notre portée en Chine. En Australie, l'écart était un peu plus important. Mais même McLaren, en termes de rythme pur en Chine, n'était pas si loin devant », a-t-il noté.

La trajectoire actuelle de l'équipe marque une rupture significative avec la campagne 2025, où elle avait terminé dernière du championnat des constructeurs avec seulement 22 points. Un pivot stratégique vers les unités de puissance Mercedes et une concentration précoce et agressive sur le nouveau règlement technique ont porté leurs fruits immédiatement. Alpine occupe actuellement la cinquième place du classement avec 16 points — à égalité avec Red Bull — après les trois premières manches.
Gasly a été le principal artisan de ce renouveau, contribuant à 15 des 16 points de l'équipe, dont une sixième place en Chine. Malgré ce succès, il en veut toujours plus. « Je sens qu'il y a encore du potentiel », a-t-il déclaré. « Je pense que ce qui est difficile en Formule 1, c'est de se satisfaire d'être dans le milieu de peloton ou en tête de celui-ci, car on voit toujours que quelqu'un en obtient plus, et on a envie de rejoindre la bataille. »
Tout en reconnaissant que la variabilité inhérente aux différents circuits rend la régularité difficile, Gasly a exprimé une grande confiance dans les performances fondamentales de l'A526.
« J'ai la conviction qu'il reste encore beaucoup de choses à apprendre, mais je suis sûr qu'une fois que nous aurons maîtrisé tout cela, nous aurons une voiture de course décente », a-t-il affirmé.
Pour Gasly, cet état d'esprit est essentiel pour progresser sur le long terme. « C'est pourquoi, pour moi, en tant qu'équipe, je veux juste que nous nous assurions de nous concentrer sur le bon objectif, à savoir essayer de monter dans le train de tête et tenter de réduire lentement l'écart avec ces gars-là, pour pouvoir pointer le bout de notre nez à certaines occasions cette année », a-t-il conclu.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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