Honda fait rouler son nouveau moteur Aston Martin pour la première fois

Honda lance la validation en piste avec Aston Martin

Le nouveau groupe propulseur de Honda en Formule 1 a effectué ses premiers tours en piste dans l’Aston Martin AMR26. Le constructeur a profité d’une journée de tournage en Hongrie pour commencer les préparatifs en vue de ses débuts en course, prévus au Grand Prix des Pays-Bas.

Cette séance intervient après une période particulièrement exigeante pour Aston Martin. Lors de la manche hongroise du week-end dernier, l’équipe a introduit un important ensemble d’évolutions comprenant 16 développements. Ces changements ont permis à Fernando Alonso d’atteindre la Q2 pour la première fois cette saison, même si l’Espagnol a terminé 13e, juste devant son équipier Lance Stroll, 14e.

Aston Martin, Alpine et Audi sont ensuite restées au Hungaroring afin de participer au programme d’essais pneumatiques de Pirelli, avant qu’Aston Martin n’organise sa journée de tournage mercredi. Cette séance a offert à Honda sa première occasion de faire fonctionner le moteur évolué dans l’AMR26, avant de poursuivre les essais à Zandvoort dans un peu plus de trois semaines.

Le développement avait déjà été évoqué par Shintaro Orihara, directeur général de Honda Trackside et ingénieur en chef, lors du bilan du week-end hongrois. « En Hongrie, nous avons aidé l’équipe à intégrer le groupe propulseur », expliquait-il, ajoutant que ce travail avait également permis de recueillir des données essentielles pour la prochaine course.

« Nous allons maintenant franchir l’étape importante qui consiste à introduire notre nouveau groupe propulseur aux Pays-Bas », poursuivait Orihara. « Avant cela, lors de la journée de tournage de mercredi, nous ferons fonctionner le nouveau moteur dans l’AMR26 pour la première fois, avant le début de la trêve estivale. »

Zandvoort, prochain point de référence

Honda a ensuite confirmé que son nouveau moteur avait bien pris la piste mercredi, lors de la journée de tournage. L’attention se porte désormais sur Zandvoort, où le groupe propulseur connaîtra son premier test en conditions de week-end de course. Aston Martin pourra également évaluer la manière dont cette nouvelle spécification s’accorde avec son important programme d’évolutions introduit en Hongrie.

Le calendrier revêt une importance particulière pour un partenariat qui a connu des débuts difficiles au début de 2026. Mike Krack, directeur des opérations en piste d’Aston Martin, a expliqué que l’équipe et Honda avaient amélioré leur collaboration en assumant ensemble la responsabilité des problèmes et en les réglant conjointement.

« Il est facile de rejeter la faute sur quelqu’un, mais nous nous sommes assis autour de la table et nous nous sommes dit : “Nous sommes dans cette situation ensemble. Nous devons travailler dur pour nous en sortir ensemble” », a expliqué Krack.

Selon lui, la collaboration s’est améliorée dans le garage, au sein du bureau d’études et dans les échanges techniques entre Silverstone et Sakura. Krack a reconnu que le processus avait été difficile, tout en estimant que cette expérience pourrait devenir précieuse si Aston Martin retrouvait rapidement sa place parmi les équipes compétitives.

Les premiers tours du nouveau groupe propulseur constituent donc une étape importante, mais Zandvoort offrira une mesure plus précise des progrès accomplis. Pour approfondir le programme d’évolutions, consultez La transparence d’Aston Martin redonne du sens à sa remontée en 2026. Cette étape s’inscrit également dans le travail étroit décrit par Alonso : Aston Martin mobilise toutes ses forces pour aider Honda.