Jaguar vise une fin de saison sereine après le départ d'Evans

Jaguar transforme la clarté en atout pour le titre

Le directeur de l'écurie Jaguar, Ian James, affirme que le plus grand ennemi de l'équipe en cette fin de saison de Formule E n'est ni le rythme, ni la pression, ni les attentes, mais la distraction. Cette préoccupation aurait facilement pu être amplifiée par la confirmation du départ de Mitch Evans à la fin de la campagne, mais l'équipe estime que le timing de cette annonce a au contraire aiguisé sa concentration.

Le départ d'Evans était pressenti depuis une grande partie de la saison, le Néo-Zélandais s'apprêtant à quitter Jaguar après 10 ans de collaboration avec le constructeur pour saisir de nouvelles opportunités à l'ère de la Gen4. Il est largement pressenti pour piloter pour la nouvelle écurie de Formule E, Opel, la saison prochaine, bien qu'aucune confirmation officielle n'ait encore été faite. Le pilote de réserve de Jaguar, Stoffel Vandoorne, est considéré comme le grand favori pour le remplacer et est déjà impliqué dans le programme de développement Gen4 de l'équipe.

En annonçant la séparation avant l'E-Prix de Berlin en mai, Evans et Jaguar ont éliminé une source potentielle de spéculation à un moment critique de l'année. Cette décision a permis à l'écurie basée à Kidlington d'aborder les dernières courses plus sereinement, notamment l'épreuve de Sanya, où Evans arrive en tant que leader du championnat. Pour en savoir plus sur le contexte de l'événement, consultez notre guide : La Formule E de retour à Sanya pour le début de la phase asiatique dans des conditions incertaines.

James : la clarté a aidé Jaguar à repartir sur de bonnes bases

Interrogé sur la question de savoir si la saison était devenue plus facile depuis que le départ d'Evans a été rendu public, James a répondu par l'affirmative — non pas parce que la tâche compétitive a changé, mais parce que l'incertitude a été levée.

« Oui, je pense que Mitch est le professionnel accompli par excellence et, avec l'équipe, je pense que nous pouvons en quelque sorte faire abstraction du bruit extérieur », a déclaré James à RacingNews365.

« En interne, cependant, je pense qu'il a été très utile d'avoir cette clarté et de ne pas avoir ce genre de spéculation, ou que quiconque — que ce soit Mitch ou l'un des membres de l'équipe — ne soit incertain quant à ce que l'avenir nous réserve. »

James a souligné que l'approche de Jaguar est désormais délibérément ciblée : course par course, et même séance par séance. Les essais libres, les qualifications et la course elle-même sont traités comme des points d'exécution distincts plutôt que comme faisant partie d'un récit d'adieu émotionnel plus large.

Evans à la poursuite du titre manqué

Evans aborde le premier E-Prix de Sanya depuis 2019 avec 19 points d'avance au championnat. Le titre des pilotes reste le trophée majeur qu'il n'a pas encore décroché avec Jaguar, bien que l'équipe ait été proche de le remporter avec lui par le passé, avant d'échouer dans des circonstances dramatiques et controversées.

James est déterminé à ne pas laisser l'histoire se répéter à cause de bruits évitables.

« Le plus grand ennemi que nous ayons au cours des sept prochaines courses est toute forme de distraction, donc une partie de mon rôle consiste à minimiser cela autant que possible et à laisser tout le monde se concentrer sur la tâche à accomplir », a-t-il ajouté.

Pour Jaguar et Evans, la mission est désormais simple : garder les adieux discrets, maintenir une exécution précise et transformer cette clarté en un titre de champion.