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Kimi Antonelli a appelé Mercedes à se pencher sur les problèmes de fiabilité qui ont entravé sa quête du titre en Formule 1 lors du Grand Prix de Barcelone-Catalogne, après qu'un problème technique de dernière minute a immobilisé sa W17 dans les derniers instants de la course.
Ce contretemps s'est avéré particulièrement coûteux, car Lewis Hamilton, le plus proche rival d'Antonelli au classement, a remporté la course, réduisant l'avance de l'Italien au championnat à 41 points. Dans une lutte pour le titre qui se joue désormais à quelques détails près, cet abandon à Barcelone est bien plus qu'un simple mauvais résultat ; c'est un avertissement : Mercedes ne peut se permettre de telles défaillances à répétition alors que Ferrari continue de mettre la pression.
L'arrêt d'Antonelli rappelle également, de manière inconfortable, le problème rencontré par George Russell au Canada, où son coéquipier chez Mercedes avait dû immobiliser sa monoplace en piste. Ce schéma récurrent a braqué les projecteurs sur une faiblesse que le leader du championnat estime devoir être corrigée rapidement.
« Bien sûr, c'est très décevant, mais ce genre de choses arrive », a déclaré Antonelli aux médias, dont Motorsport Week. « C'est arrivé à George au Canada, c'est arrivé à moi cette fois-ci. C'est clairement un point sur lequel nous devons travailler en tant qu'équipe, car ce sont des points importants que nous avons perdus. »
Antonelli a pris soin de ne pas transformer ce problème en une critique générale du package de performance de Mercedes. Il a salué la puissance du groupe propulseur et a reconnu les difficultés inhérentes à une première année de nouvelle réglementation, tout en précisant que la fiabilité n'est pas encore au niveau attendu.
« Ces choses peuvent arriver, surtout lors de la première année de réglementation. Il n'est pas toujours facile d'atteindre une fiabilité parfaite », a-t-il expliqué. « Je pense que notre unité de puissance est incroyablement solide, mais il est certain que la fiabilité n'est pas notre point fort. Mais comme je l'ai dit, cela peut arriver, ce n'est la faute de personne. Maintenant, une semaine de repos et nous serons de retour en Autriche. »
Mercedes devrait apporter de nouvelles pièces en Autriche, Antonelli insistant sur le fait que l'équipe reste sur une dynamique de développement positive, malgré ce que Barcelone a ressenti comme « un petit ralentisseur sur la route ». La prochaine course devient désormais un test immédiat de réaction, d'autant plus que la forme actuelle d'Hamilton devient difficile à ignorer. Pour en savoir plus sur cette pression croissante dans la course au titre, consultez notre analyse sur le point de vue de Toto Wolff concernant la menace grandissante d'Hamilton.
Antonelli a admis que Ferrari est dans une « forme incroyable » et a souligné à la fois sa vitesse et sa fiabilité. C'est précisément cette combinaison que Mercedes doit égaler si Antonelli veut protéger son avance au championnat.
« Nous devons simplement maximiser chaque opportunité qui se présente à nous », a déclaré Antonelli. « Ce ne sera pas simple, mais j'ai déjà hâte d'être à la prochaine course car je veux vraiment revenir là où nous en étions. »
Alors que la saison approche de sa mi-temps, Antonelli conserve l'avantage sur le papier. Mais la fiabilité est désormais la variable que Mercedes doit impérativement éliminer avant qu'elle ne devienne la faiblesse fatale de sa campagne pour le titre.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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