Tsolov nommé réserviste Red Bull pour 2027, le baquet attendra

Red Bull et Racing Bulls ont désigné Nikola Tsolov comme troisième pilote pour 2027. Le prétendant au titre de Formule 2 bénéficiera ainsi d’une saison complète de travail de réserve et de développement, les places de course de l’équipe ayant déjà été attribuées. Il devrait assister à chaque week-end de Grand Prix tout en continuant de préparer une éventuelle opportunité en course en 2028.

Cette nomination fait suite à la confirmation que Liam Lawson et Arvid Lindblad conserveront leurs baquets chez Racing Bulls la saison prochaine. Aucun cockpit n’étant disponible pour Tsolov, l’équipe a choisi un programme élargi plutôt qu’un passage immédiat dans un autre championnat.

Tsolov combinera missions de réserve et kilomètres en piste

Le jeune homme de 19 ans doit participer à plusieurs séances de essais libres 1 (FP1) en 2027. Selon la source, la FIA oblige les écuries à aligner des jeunes pilotes ayant pris le départ d’au plus deux Grands Prix, ce qui offre à Tsolov une voie pour gagner davantage d’expérience lors des week-ends de F1 actuels.

Son travail comprendra également le simulateur et des missions de développement, des essais de monoplaces précédentes (TPC), certaines séances d’essais ciblées et des essais de pneumatiques. Red Bull affirme que ce programme combiné vise à le préparer à courir en Formule 1. Les roulages en TPC lui permettront d’accumuler des kilomètres sur des machines de spécification plus ancienne.

Sa première expérience en F1 remonte à cette année, avec une sortie en TPC à Imola, suivie d’une apparition aux essais libres 1 au Mexique. Pour revenir sur la première étape de cette progression, consultez notre article sur son premier test avec Racing Bulls à Imola.

Un baquet reste l’objectif à plus long terme

Tsolov a gravi les échelons en Formule 4 espagnole avec Campos Racing, puis en Formule 3 avant d’accéder à la Formule 2. Il a quitté l’Alpine Academy fin 2024 et a rejoint le programme junior de Red Bull avant la saison 2025. Il est représenté par l’agence A14 Management de Fernando Alonso.

Une bascule vers le DTM avait semble-t-il été envisagée pour le maintenir en compétition en attendant une opportunité en Formule 1. Cette option a désormais été écartée au profit du rôle élargi chez Racing Bulls. Cette décision s’inscrit dans la continuité des précédents échanges sur l’attente de Tsolov pour un baquet : pour en savoir plus, lisez notre couverture expliquant pourquoi un passage chez Racing Bulls était peu probable pour 2027.

Pour l’instant, cet arrangement offre à Tsolov des contacts réguliers avec l’équipe et de nombreuses occasions de travailler en piste, tandis que Lawson et Lindblad restent alignés en course pour la saison prochaine.