Hadjar recupera de acidente no TL1 do Mónaco: "Apanhou-me mesmo de surpresa"

Um susto repentino na Piscina

Isack Hadjar insiste que está pronto para recuperar a sua confiança antes do Grande Prémio do Mónaco, depois de um forte acidente durante o Treino Livre 1 ter terminado abruptamente a sua sessão na tarde de sexta-feira.

O piloto da Racing Bulls vinha a fazer progressos constantes nas implacáveis ruas de Monte Carlo, explorando cuidadosamente os limites do RB22 no circuito estreito. Contudo, na segunda chicane da secção da Piscina, a traseira do seu carro fugiu sem aviso, enviando-o diretamente contra a barreira e provocando uma bandeira vermelha que interrompeu a sessão para todo o pelotão.

O impacto deixou o seu carro com a asa dianteira severamente danificada e uma roda em falta, obrigando a Red Bull a uma operação de reparação substancial nas poucas horas entre as duas sessões de treinos.

"Estava a correr bastante bem," refletiu Hadjar. "Na verdade, acho que estava a fazer boas voltas e a ganhar confiança, e foi quando ganhei essa confiança que tive aquele momento. Apanhou-me mesmo de surpresa — não esperava perder o carro ali. Além disso, não é um acidente que se veja muitas vezes aqui, perder a traseira daquela forma, por isso fiquei surpreendido. Foi, sem dúvida, um momento difícil."

O incidente foi uma das duas bandeiras vermelhas que interromperam uma caótica sessão de TL1 no Mónaco, na qual a Ferrari acabou por ditar o ritmo.

Recuperar volta a volta no TL2

Apesar do contratempo, Hadjar perdeu apenas uma pequena parte do TL2 e acabou por terminar o dia num promissor sexto lugar, terminando a pouco mais de um segundo do tempo de referência de Lewis Hamilton — um regresso respeitável dadas as circunstâncias.

"Tentei recuperar a confiança [no TL2]," disse ele. "Não corri riscos e, volta a volta, fui explorando um pouco mais. Demorei um minuto a chegar lá e ainda há muito para encontrar, mas definitivamente senti-me bem perto do fim, por isso vamos ver o que conseguimos preparar durante a noite para amanhã."

A nota positiva na garagem da Red Bull não se ficou por Hadjar. Max Verstappen guiou a equipa até ao P3 em ambas as horas de treinos, sugerindo que a equipa deixou para trás o pior dos seus problemas de ressalto sentidos no Canadá. É um passo em frente significativo para uma equipa que chegou ao Mónaco bem ciente das limitações do RB22 em superfícies irregulares.

Com a Ferrari a afirmar-se firmemente como a equipa a bater, Hadjar foi questionado sobre se a Red Bull poderia reduzir a diferença e lutar mais acima na classificação, ao lado do seu colega de equipa.

"Definitivamente à procura de lutar contra alguns dos Mercedes," disse ele. "Acho que os três primeiros são muito fortes e estão com um ritmo muito bom, por isso precisamos de um TL3 muito forte para pôr as coisas a funcionar e reduzir a diferença. Espero que possamos tirar o máximo partido disso, entrar na Qualificação e continuar a subir o nível."

Para Hadjar, as sessões de sábado serão tanto uma recuperação mental como técnica — mas a sua resposta ponderada à adversidade sugere que a compostura do estreante é mais profunda do que os seus tempos de treino podem sugerir.