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El informe de mitad de temporada 2026 de Red Bull analiza los podios de Verstappen, el progreso de Hadjar, los problemas de fiabilidad del RB22 y el reto de recuperación.
Si Carlos Sainz deja Williams, Luke Browning merece el asiento para 2027 tras impresionar en categorías inferiores, pruebas y trabajo en el simulador.
Colton Herta asegura que Cadillac no le ha dicho «nada» sobre un posible salto a la F1 en 2027, pese a su papel de reserva y más sesiones de entrenamientos.
Otmar Szafnauer sigue abierto a regresar a la F1, pero busca un papel distinto al de jefe de equipo tras reflexionar sobre liderazgo y responsabilidad.
Arvid Lindblad explica cómo su competitiva asociación con Liam Lawson está ayudando a Racing Bulls a lograr mejores resultados en la Fórmula 1.
Lando Norris discrepa de Max Verstappen sobre los algoritmos energéticos de la F1 y defiende que la habilidad del piloto aún marca diferencias.
Stefano Domenicali confirma que avanzan las negociaciones para una posible carrera de Fórmula 1 en África mientras se redefine el calendario.
Lewis Hamilton afirma que Ferrari debe dinamizar a su apasionada plantilla mientras apunta a Mercedes y Kimi Antonelli en la segunda mitad de la temporada de F1.
Mahindra dejó escapar una posible victoria en el E-Prix de Londres, pero aseguró el tercer puesto en el campeonato de equipos tras una gran recuperación en la era Gen3.
Consulta los horarios del GP de Países Bajos de F1 2026 en Zandvoort, con clasificación Sprint, carrera Sprint, clasificación y Gran Premio.
Bearman podría esperar hasta 2029 para llegar a Ferrari, mientras el rendimiento de Hamilton y su impacto comercial complican la sucesión.
Honda prepara su recuperación en F1 para 2027 tras un inicio complicado con Aston Martin, con mejoras en combustión, integración y fiabilidad.
