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Mattia Binotto respalda a Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg en Audi pese a los rumores que vinculan a Carlos Sainz con el equipo para 2027.
Mika Hakkinen recomienda a McLaren proteger la armonía del equipo y evitar fichar a Max Verstappen para acompañar a Lando Norris.
Martin Brundle cree que Bearman debe tener un «Plan B» porque la pareja Hamilton-Leclerc podría retrasar su ascenso a Ferrari.
El E-Prix de Londres coronará al nuevo campeón de Fórmula E, cerrará la era Gen3 y resolverá una batalla por el título entre cuatro pilotos.
Randeep Singh explica cómo Andrea Stella y Zak Brown crearon una cultura sin culpas que está detrás del resurgir de McLaren en la F1.
Johnny Herbert defiende a los comisarios de la FIA tras la sanción a Hamilton en Hungría y asegura que el piloto de Ferrari debe asumir su error.
Valtteri Bottas afirma que Cadillac cerrará pronto el desarrollo del coche de 2026 para centrarse en construir un F1 más competitivo en 2027.
Otmar Szafnauer cuenta cómo Mercedes rechazó la idea rosa de BWT, que acabó en Force India y dio origen a una de las alianzas más reconocibles de la F1.
Franco Colapinto respalda la exigencia de Flavio Briatore mientras Alpine busca alcanzar a los equipos punteros de la Fórmula 1.
Andrea Stella cree que Ferrari tendrá una pequeña ventaja en el Madring tras completar un día de grabación con el SF-26 en Madrid.
Mattia Binotto asegura que Audi está satisfecha con Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto pese a los rumores sobre Carlos Sainz y Oscar Piastri.
Red Bull habría elegido a Tom McCullough, de Aston Martin, para sustituir a Gianpiero Lambiase como responsable de ingeniería de carrera.
