Ocon, en riesgo de descalificación del Sprint del GP de Canadá

Esteban Ocon corre el riesgo de ser descalificado del Sprint del Gran Premio de Canadá después de que se descubriera que su coche incumplió el reglamento de presión de los neumáticos de la Fórmula 1, sumando un nuevo quebradero de cabeza reglamentario para el francés en Montreal.

La infracción: qué ocurrió en la parrilla

Ocon fue remitido a los comisarios por el delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, tras unas comprobaciones que revelaron que su neumático trasero izquierdo estaba por debajo de la presión mínima legalmente exigida.

El informe de Bauer detalló la secuencia de los hechos con precisión. Según el delegado, las presiones de los neumáticos del coche número 31 se comprobaron a las 11:51, confirmándose que todas las ruedas estaban montadas en el coche a las 11:52; ambos pasos se llevaron a cabo de acuerdo con los Procedimientos de Operación de Neumáticos FIA-F1-DOC 062A. Sin embargo, a las 11:56, se liberó aire del neumático trasero izquierdo mientras la rueda permanecía montada en el coche, lo que supone una violación directa de los puntos 2.5, 2.7 y 2.8 del mismo procedimiento de operación de neumáticos.

"Dado que esto no cumple con los puntos 2.5, 2.7 y 2.8 del Procedimiento de Operación de Neumáticos FIA-F1-DOC-062A, remito este asunto a los comisarios para su consideración", declaró el informe de Bauer.

Los comisarios investigarán tras el final del Sprint

Tras la remisión de Bauer, los comisarios confirmaron que investigarían el asunto, lo que pone en serio peligro el resultado de Ocon en el Sprint, donde terminó 13º. El piloto, ganador de un Gran Premio, fue convocado a comparecer ante los oficiales a las 14:45, hora local.

El momento de la supuesta infracción es clave. De forma deliberada o no, liberar aire de un neumático montado después de que se cierre el plazo prescrito para la comprobación de la presión es una clara violación de los procedimientos de operación de neumáticos de la FIA, diseñados para garantizar que todos los coches compitan con neumáticos que cumplan las mismas normas de presión mínima, tanto por paridad de rendimiento como por seguridad.

Ha sido un fin de semana turbulento para Ocon en Canadá. Anteriormente en el evento, el piloto de Haas ya se había encontrado bajo el punto de mira de los comisarios tras salir del pitlane con bandera roja durante los Libres 1, aunque en aquella ocasión se libró de la sanción. Una descalificación del Sprint supondría un resultado mucho más perjudicial, y otro capítulo no deseado en lo que está siendo un difícil fin de semana del GP de Canadá para la escudería Haas.