Ocon risque une disqualification du Sprint du GP du Canada

Esteban Ocon risque une disqualification du Sprint du Grand Prix du Canada après que sa voiture a été reconnue en infraction avec le règlement de la FIA concernant la pression des pneus — le dernier épisode d'une série de déboires réglementaires pour le Français à Montréal.

L'infraction : ce qui s'est passé sur la grille

Ocon a été signalé aux commissaires par le délégué technique de la FIA, Jo Bauer, après que des contrôles ont révélé que la pression de son pneu arrière gauche était inférieure au minimum légal requis.

Le rapport de Bauer détaille précisément la chronologie des événements. Selon le délégué, les pressions des pneus de la voiture numéro 31 ont été vérifiées à 11h51, et toutes les roues ont été confirmées comme étant montées sur la voiture à 11h52 — ces deux étapes ayant été effectuées conformément aux procédures d'utilisation des pneus FIA-F1-DOC 062A. Cependant, à 11h56, de l'air a été libéré du pneu arrière gauche alors que la roue était toujours montée sur la voiture — une violation directe des points 2.5, 2.7 et 2.8 de la même procédure d'utilisation des pneus.

« Comme cela n'est pas conforme aux points 2.5, 2.7 et 2.8 de la procédure d'utilisation des pneus FIA-F1-DOC-062A, je transmets cette affaire aux commissaires pour examen », a déclaré le rapport de Bauer.

Les commissaires enquêteront après l'arrivée du Sprint

Suite au signalement de Bauer, les commissaires ont confirmé qu'ils allaient enquêter sur cette affaire, ce qui menace sérieusement le résultat d'Ocon, arrivé 13e du Sprint. Le vainqueur d'un Grand Prix a été convoqué devant les officiels à 14h45, heure locale.

Le moment de l'infraction présumée est crucial. Délibérément ou non, libérer de l'air d'un pneu monté après la clôture de la fenêtre de contrôle de pression prescrite constitue une violation claire des procédures d'utilisation des pneus de la FIA, conçues pour garantir que toutes les voitures courent avec des pneus respectant les mêmes normes de pression minimale, tant pour l'équité des performances que pour la sécurité.

Le week-end d'Ocon au Canada est pour le moins turbulent. Plus tôt dans l'événement, le pilote Haas s'était déjà retrouvé sous le feu des projecteurs des commissaires après avoir quitté la voie des stands sous un drapeau rouge lors des EL1, bien qu'il ait échappé à une pénalité à cette occasion. Une disqualification du Sprint constituerait une issue bien plus dommageable — et un nouveau chapitre indésirable dans ce qui est un week-end difficile au GP du Canada pour l'écurie Haas.