Colapinto en difficulté après son crash aux EL2 du GP de Hongrie

Les EL2 de Colapinto s'achèvent dans les barrières

Franco Colapinto a qualifié sa journée de vendredi au Grand Prix de Hongrie de « très courte » après qu'un accident majeur a interrompu les EL2 au Hungaroring.

Le pilote Alpine a fait un tête-à-queue au virage 17 sous l'effet de vents violents, terminant sa course en marche arrière dans les barrières et endommageant sévèrement l'arrière de son A526. L'incident s'est produit à mi-séance, alors qu'il restait 32 minutes, provoquant un drapeau rouge le temps que les commissaires dégagent la voiture et nettoient la piste.

L'ampleur exacte des dégâts n'était pas immédiatement claire, mais cet accident promet une longue soirée aux ingénieurs d'Alpine. Colapinto n'a bouclé que 11 tours et a terminé la séance classé 21e, perdant un temps de roulage précieux sur un circuit où les équipes doivent optimiser leur compréhension avec un temps d'essais limité.

Cette interruption a également perturbé le reste du plateau. Plusieurs pilotes étaient en plein milieu de simulations de qualifications avec les pneus tendres lorsque le drapeau rouge a été agité. Une fois la séance relancée, Ferrari a pris les commandes, Lewis Hamilton devançant Charles Leclerc pour un doublé. Les résultats de la séance sont détaillés dans notre article : Hamilton mène un doublé Ferrari lors des EL2 du GP de Hongrie.

Une voiture difficile dans des conditions de faible adhérence

Colapinto a expliqué que l'incident est survenu avec une voiture devenue de plus en plus exigeante à piloter, particulièrement sur une piste offrant peu d'adhérence.

« Je pense que les voitures de cette année, avec leur faible appui aérodynamique, sont de plus en plus délicates à piloter. Un circuit comme celui-ci, avec très peu de grip, est évidemment assez difficile. »

Avant son accident, il était en bonne voie pour signer ses meilleurs temps personnels dans les deux premiers secteurs, ce qui suggère que son tour était prometteur avant que l'arrière ne se dérobe dans le dernier virage.

« J'ai perdu la matinée, ce n'était donc pas idéal. J'ai perdu l'arrière dans le dernier virage et j'ai percuté les barrières avec l'arrière de la voiture. Ce n'est pas une bonne journée, ni un début idéal. »

Alpine face à un travail de reconstruction

Colapinto a reconnu que cette perte de temps en piste le laisse avec peu de données avant samedi. La priorité est désormais de réaliser des EL3 propres, suivis des qualifications, alors qu'Alpine s'efforce de placer la voiture dans une fenêtre de fonctionnement plus efficace.

« Bien sûr, nous n'avons pas beaucoup de données, mais je pense que nous pouvons encore travailler dessus et essayer de mettre la voiture dans une meilleure fenêtre pour demain. »

Avec Colapinto 12e au classement avec 19 points, à seulement trois unités d'Arvid Lindblad (11e), les écarts dans le milieu de peloton restent serrés. Ce vendredi perdu à Budapest impose donc un défi de récupération immédiat pour le pilote argentin et son équipe.