Russell convertit sa pole en une victoire cruciale en Autriche

George Russell a enfin relancé sa campagne 2026 de Formule 1 avec une victoire maîtrisée lors du Grand Prix d'Autriche. En convertissant sa pole position au Red Bull Ring en une deuxième victoire cette saison, il devance Max Verstappen et son coéquipier chez Mercedes, Kimi Antonelli.

Ce résultat marque le premier triomphe de Russell depuis l'ouverture de la saison à Melbourne et survient à un moment crucial dans la course au championnat. Antonelli, qui avait enchaîné cinq victoires durant la période de disette de Russell, reste en tête du classement général, mais son abandon à Barcelone et la deuxième place de Russell en Espagne avaient déjà ouvert une brèche. En Autriche, Russell s'y est engouffré avec détermination.

Russell garde le cap alors que le chaos s'installe derrière

Russell s'est élancé depuis la pole après avoir devancé Charles Leclerc lors des qualifications, marquées par l'accident tardif de Verstappen qui a bouleversé le haut de la grille. Pour en savoir plus sur la manière dont cette pole a été décrochée, consultez notre article sur la percée de Russell lors des qualifications du GP d'Autriche.

Les quatre premiers ont débuté en pneus médiums, et Russell a immédiatement protégé sa position de leader lors d'un premier tour effréné. Derrière lui, Antonelli a élargi sa trajectoire aux virages 1 et 3, tandis que Lewis Hamilton a dépassé son coéquipier chez Ferrari, Leclerc, au virage 5.

Antonelli a brièvement attaqué Leclerc pour la troisième place au deuxième tour, mais est sorti de piste et a dû rendre sa position. Cette erreur a invité Verstappen dans la bataille, et le pilote Red Bull a rapidement réagi, dépassant Antonelli au virage 5, puis Leclerc au virage suivant, avant de se rapprocher de Hamilton.

Verstappen et Hamilton animent la phase intermédiaire

Le duel entre Verstappen et Hamilton est devenu la lutte roue contre roue la plus intense de la course. Au 11e tour, Verstappen a plongé à l'intérieur au virage 3, mais Hamilton a répliqué au virage 5 pour compléter son dépassement au virage suivant, forçant Verstappen à mordre sur le gravier à la sortie.

Après le premier cycle d'arrêts aux stands, la bataille a repris. Verstappen a de nouveau attaqué au virage 3 au 22e tour, Hamilton a riposté au virage 5, mais cette fois, Verstappen a ajusté sa trajectoire et a pris l'intérieur au virage 6 pour sécuriser la deuxième place.

La course a ensuite basculé sur le plan stratégique. Hamilton s'est arrêté une nouvelle fois après que Carlos Sainz a perdu de la puissance et s'est immobilisé près de la voie des stands, provoquant une VSC. Antonelli s'était arrêté quelques secondes plus tôt, tandis que Russell et Verstappen restaient en piste.

Le pari stratégique tardif de Red Bull coûte cher à Verstappen

Verstappen est revenu à moins de deux secondes de Russell avant les seconds arrêts, mais Red Bull l'a laissé en piste cinq tours de plus après l'arrêt de Russell au 44e tour. Lorsque Verstappen est ressorti, il accusait 10 secondes de retard, laissant à Russell une marge suffisante pour gérer son dernier relais.

Verstappen a réduit l'écart, mais Russell s'est imposé avec 1,6 seconde d'avance. Antonelli a terminé troisième, à seulement 0,3 seconde de Verstappen, tandis qu'Oscar Piastri et Lewis Hamilton complètent le top 5.

Isack Hadjar et Lando Norris ont dépassé Leclerc en fin de course pour prendre les sixième et septième places, reléguant le pilote Ferrari au huitième rang. Liam Lawson et Arvid Lindblad complètent le top 10.

Antonelli reste leader du championnat avec 171 points, 40 unités devant Russell, qui passe devant Hamilton avec 125 points.