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La Ferrari cambia strategia per il 2026: nei primi test di Barcellona il focus sarà su chilometraggio e affidabilità, privilegiando la validazione tecnica rispetto alla velocità pura.
Il percorso di Ollie Bearman verso la Ferrari incontra ostacoli imprevisti: il rafforzamento del legame tra Haas e Toyota rischia di spezzare il filo che garantiva il suo futuro.
Il direttore FIA Nikolas Tombazis rivela che il nuovo Overtake Mode 2026 può ancora essere regolato. Scopri come la FIA intende bilanciare le gare di F1 attraverso 'leve' regolamentari e test invernali.
L'ex responsabile tecnico della FIA Pat Symonds critica i regolamenti sui motori F1 2026, avvertendo che i troppi compromessi potrebbero creare unità ibride inefficienti.
Ralf Schumacher critica la Red Bull per non aver licenziato Christian Horner prima, sostenendo che il ritardo abbia creato un caos organizzativo costato il titolo 2025.
Oscar Piastri riflette sulla controversia contrattuale del 2022 che lo portò a rifiutare l'Alpine per firmare con la McLaren, diventando uno dei talenti più cristallini della F1.
Il team principal Mercedes, Toto Wolff, rivela che le Frecce d'Argento hanno centrato tutti gli obiettivi di sviluppo per il 2026, preannunciando un possibile ritorno al dominio.
La FIA introduce una nuova regola ferrea sulle bandiere rosse per il 2026, dopo che il controverso incidente di Oliver Bearman a Imola ha evidenziato falle critiche nelle procedure di cronometraggio.
La FIA sta predisponendo misure di emergenza per la stagione di F1 2026, con l'obiettivo di garantire la competitività in pista a fronte delle radicali novità tecniche.
La Ferrari conclude la collaborazione con Zhou Guanyu dopo il ruolo di riserva per il 2025. Il pilota cinese cerca un sedile fisso in F1 dopo il rifiuto di Cadillac a favore di Perez e Bottas.
Yuki Tsunoda conferma che il suo contratto Red Bull gli ha impedito di valutare opportunità esterne in F1, portando alla sua retrocessione al ruolo di pilota di riserva per il 2026.
La FIA riconosce che l'era dell'effetto suolo 2022-2025 non ha garantito gare più ravvicinate. Scopri perché i team hanno sfruttato le falle e il futuro della F1.
