AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN 26 GIU, 11:30
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Red Bull Powertrains è emersa come il punto di riferimento per i motori F1 2026. Mercedes riceverà un gettone di aggiornamento ADUO, mentre Ferrari, Audi e Honda due.
Kimi Antonelli estende il suo vantaggio nel campionato F1 2026 a 66 punti dopo la vittoria a Monaco, ma insiste sul fatto che la stagione è tutt'altro che finita.
Lando Norris spiega il suo ritiro dal GP di Monaco, rivelando che l'unità motrice McLaren ha ceduto senza preavviso e che un tentativo di riparazione ha peggiorato la situazione.
Brembo replica alle accuse di guasto ai freni di Charles Leclerc al GP di Monaco, definendole "premature" dopo che il pilota Ferrari ha parlato di tre freni fuori uso.
Lewis Hamilton conferma che la Ferrari riceverà i gettoni di aggiornamento motore ADUO dalla FIA, dopo essere stata valutata dietro Red Bull e Mercedes.
Lando Norris si è ritirato dal GP di Monaco con un secondo guasto consecutivo al motore, lasciandolo a 98 punti dal leader del campionato Kimi Antonelli.
Charles Leclerc ha subito un clamoroso ritiro al GP di Monaco dopo che tre freni su quattro hanno ceduto sulla sua Ferrari SF-26. La scuderia è sotto pressione.
Il GP di Monaco di George Russell si è trasformato in un incubo tra problemi di gomme, penalità ai box e un drive-through, lasciandolo a 68 punti dal compagno Antonelli.
Max Verstappen descrive il suo ritiro al GP di Monaco come "ancora più doloroso" dopo che un guasto al motore ha terminato la sua gara al primo giro, segnando il suo secondo DNF del 2026.
Cinque piloti di F1 sono stati penalizzati per eccesso di velocità nella pit lane a Monaco, inclusi Hamilton, Russell e Gasly. Ecco la spiegazione tecnica.
Charles Leclerc rivela che tre freni su quattro hanno ceduto a Monaco, causando il suo incidente alla Antony Noghès. La Ferrari ha già trovato una soluzione.
Isack Hadjar rischia una penalità dopo il GP di Monaco per una possibile violazione in regime di bandiera rossa, mettendo a rischio il suo primo podio con la Red Bull.
